Small things done well~

儘管購買了JR周遊券，但到各地方後還是需要當地的交通票券，就像買了台鐵券一樣，還是不能搭各城市的捷運地鐵或公車，畢竟是不同公司的產品，而這邊將介紹各地方的交通套票，不過某些景點要親近還是有點困難，像著名的高千穗峽谷、菊池溪谷、雲仙溫泉區、砂千里等，這些地方可能JR周遊券無法抵達到周邊，不然就是沒有公車只能搭計程車，或是班次少到很難利用。總之鄉下地方不比都市，難免有些自然景點是不容易親近的，也正因為這樣才能保有大自然的原始風貌，而這時候當然就是坐遊覽車跟團旅遊的強項了。不過只要有時間有閒錢，上述這些地方還是都能抵達的。而以下先介紹福岡的交通如下圖，可以發現是由市營地下鐵、西鐵和JR所組成，並不會太複雜。 
 
下圖為福岡市營地下鐵路線圖，雖身為九州第一大城，但其市營地下鐵發展程度和東京、大阪這些大城市完全不能比，甚至也不如台北，倒是滿像高雄捷運的十字路線。票價單程200起跳，最常會需要搭的福岡空港到博多只有兩站，但票價要250日幣，其實不算便宜，加上許多景點其實搭公車才會到，所以如何購買划算的交通套票，是一個需要思考的問題。

之前自助旅行連去了美國和德國後，這次安排日本北九州行程就是小菜一疊了。由於是臨時決定的旅行，跟以往總是至少一個多月前就開始看機票訂住宿和排行程不同，這次從確定要出國到選定地點，訂好機票旅館及行程安排，前後只花了一個禮拜。我想九州是一個很容易安排的日本旅行地點，除了特色鮮明外，從台灣只要約兩小時飛行時間，就好像搭自強號從台北到台中一樣，加上JR的火車pass，讓你能很快的便融入當地的生活中。而我們這次是四天五夜的小旅行，礙於時間不長，所以我們只選了北九州作為這次活動的範圍，而南九州的旅遊亮點鹿兒島和指宿，就留待下次有機會再去囉。要介紹北九州自助旅行，就一定要提到能省下大量交通費的九州JR PASS了。
 
由於這次我們搭國泰的班機到福岡，從台灣出發是晚去早回的時段，所以雖然去了五天，但實際上四天五夜而已，稍微研究一下九州的地理位置、交通和景點便可發現和台灣有那麼點相似，不僅面積差不多大，中央也都是山，而幾個主要城市也可想成台灣的城市位置，比如福岡等於台北、小倉和門司等於基隆、由布院和別府等於宜蘭、長崎等於苗栗、熊本等於台中、阿蘇等於雪山、鹿兒島等於高雄、宮崎等於台東，這樣的距離感對於行程規劃有很多幫助，而也跟台灣一樣西部有一條高鐵(新幹線)縱貫，因此福岡、熊本、鹿兒島間的交通時間可以縮得很短，就像台北到高雄的高鐵一日遊一樣，福岡到鹿兒島也可以輕鬆的一日來回了。至於住宿問題向來就不是去日本所須要擔心的，只要當地有東橫Inn，我大概就會拿出會員卡訂下去了，以平均一天6-8000日幣雙人房含早餐的價位，換算台幣才2000元左右，加上每間分店的品質都很固定，離車站又都很近，會員卡能積點又能打折，台灣同價位也很難找到這樣的旅館，所以向來都是我住宿的首選。